Havayolunun Frankfurt-Pekin seferi hakkındaki kararının Ekim ayında açıklanması bekleniyor. Bu arada, Lufthansa Münih’ten Pekin’e günlük uçuş programını sürdürecek. Münih, Frankfurt’un ardından Almanya’nın ikinci en yoğun havalimanı olarak biliniyor.
Uluslararası havayolları için rekabet ortamı değişti ve Çin şirketleri giderek pazara hakim oluyor. Çin’e seyahat talebinin düşük olması, artan giderler ve Rus hava sahasından kaçınmak için uçuşların yeniden yönlendirilmesi gerekliliği gibi faktörler uluslararası hava yolculuğunun dinamiklerini etkiliyor.
Habere eşlik eden bir görsel, 3 Mayıs 2024 tarihinde Malaga-Costa del Sol havalimanından kalkan bir Lufthansa Airbus A320-214’ü göstererek, havayolunun daha geniş Avrupa operasyonlarını vurguluyor.
Sözcü ayrıca, Avrupalı havayollarının Çin, Körfez ve Boğaz bölgesindeki muadillerine kıyasla karşılaştığı rekabet dezavantajlarını da vurguladı. Bunlar arasında konum maliyetleri, sosyal standartlar ve havacılık sektörüne yapılan önemli devlet yatırımlarındaki farklılıklar yer alıyor.
Avrupalı taşıyıcılar ayrıca artan vergiler ve ücretler, sıkı düzenleyici talepler ve yetersiz altyapı gibi zorluklarla karşı karşıya kalıyor ve bu faktörler toplu olarak küresel sahnedeki rekabet güçlerini zayıflatıyor. Sözcü, Avrupalı politika yapıcıları bu sektör zorluklarını ele almak için yeni endüstriyel politika yanıtları geliştirmeye çağırdı.
Reuters bu habere katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
